Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

POLREGIO: "Żubr" po modernizacji wraca na Podlasie

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Data publikacji:
02-07-2026
Ostatnia modyfikacja:
02-07-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. Polregio

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
POLREGIO: "Żubr" po modernizacji wraca na Podlasie
fot. POLREGIO
Nowe fotele, stoliki, gniazda USB i defibrylator znalazły się we wnętrzu kompleksowo przebudowanego spalinowego zespołu trakcyjnego SA133-010. Podlascy kolejarze pieszczotliwie nazywają te jednostki „Żubrami”. Od dzisiaj odnowiony pojazd będzie woził pasażerów między innymi na liniach z Białegostoku do Suwałk, Hajnówki oraz Czeremchy.

Użytkowany przez POLREGIO SA133-010 jest własnością Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego. Skład został wyprodukowany przez Pesę w roku 2009. W lutym bieżącego roku, po kilkumiesięcznym odstawieniu, trafił do zakładów CSI INVEST na przegląd poziomu P5 (naprawa główna), połączony z kompleksową przebudową. Po powrocie z naprawy marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym oficjalnie przekazał jednostkę do ponownej służby.

Najbardziej widoczne dla pasażerów zmiany zaszły we wnętrzu. Nowe są wykładziny, fotele i stoliki. Podróżni mogą korzystać z gniazd USB i rolet w oknach. Nowym i ważnym dla bezpieczeństwa elementem wyposażenia jest defibrylator AED.

Poprawić ma się też komfort pracy obsługi pociągu. W zmodernizowanej kabinę maszynisty zamontowano ergonomiczny fotel. Całości dopełniają nowe rolety, nowoczesne przełączniki na pulpitach oraz dodatkowe gniazda elektryczne.

Wykonano także szczegółowy serwis całego układu napędowego. Ma to zwiększyć niezawodność pojazdu (niedawno pisaliśmy o poprawie statystyk niezawodności kursowania POLREGIO na Podlasiu). Wymieniono reflektory czołowe i końcowe, a odnowioną malaturę zabezpieczono powłoką antygraffiti. Dodatkową ochronę przed wandalizmem zapewnia nowoczesny system bezpieczeństwa: specjalne czujniki po wykryciu ruchu wokół pojazdu automatycznie alarmują obsługę, uruchamiają oświetlenie wewnętrzne oraz rozpoczynają nagrywanie obrazu na zewnątrz składu.

SA133-010 będzie kursował na liniach niezelektryfikowanych: Białystok – Suwałki, Białystok – Hajnówka, Białystok – Czeremcha, Białystok – Siedlce, Białystok – Łomża, Białystok – Ostrołęka i Hajnówka – Czeremcha. W swoją pierwszą podróż po naprawie pojazd wyruszył wczoraj (w środę 1 lipca) w kierunku Siedlec.
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5